时间 | 第一天 | 第二天 | ||
年会框架 | 全体大会 第三届知鼎奖颁奖盛典 |
应用场景:量产与交付 | 场景应用:城市NOA&舱驾一体 | 场景应用:单车感知&车路协同感知 |
车载计算平台 | 车载基础软件 | 车载通信 | ||
智能座舱系统 | 车载摄像头 | 毫米波雷达 | ||
企业定制专场 | 激光雷达 | 激光雷达 | ||
线控底盘 | 制动系统 | 制动与悬架 | ||
信息安全与数据安全 | 信息安全与数据安全 | 功能安全&SOTIF | ||
电驱动系统 | 电驱动系统 | 电驱动系统 | ||
电池安全与热管理 | 电池包壳体材料与工艺创新 | 电池包壳体材料与工艺创新 |
08:50 |
主办方致辞 |
09:00 |
自动驾驶产业发展现状及展望 |
09:20 |
圆桌讨论(一):数智融合·智驾未来
主持:焉知汽车 |
10:20 |
科技创新+出海提速,赋能智能电动汽车全球化发展 |
10:40 |
圆桌讨论(二):低碳出行·绿动世界
主持:第三方 |
11:40 |
第三届知鼎奖颁奖盛典 |
14:00 |
通往高阶智驾量产的必由之路:重感知+大模型+用户数据闭环 |
14:25 |
自动驾驶仿真测试 —— 高阶智驾功能量产交付的助推剂 |
14:50 |
小鹏汽车“全场景”、“轻雷达”、“轻地图”路线方案探讨 |
15:15 |
观展与交流 |
15:35 |
全栈式软硬件解决方案 “云原生” 赋能软件定义汽车再升级 |
16:00 |
构建车云一体化解决方案,为智能驾驶开发提速 |
16:25 |
高性价比的智能驾驶域控产品量产之路 |
16:50 |
“强感知,高安全”,激光雷达在自动驾驶场景的破局之路 |
17:15 |
博世在自动驾驶领域的多方向创新实践分享 |
09:00 |
城市NOA“开城”之战 ——主机厂面临的挑战和机遇 |
09:25 |
话题待定 |
09:50 |
数字孪生+大模型赋能加速城区NOA的落地实施 |
10:15 |
观展与交流 |
10:35 |
”无图“智驾方案的平台开发需要面临的问题和挑战 |
11:00 |
面向城区NOA的高精地图/高精定位解决方案 |
11:25 |
城区NOA轻地图方案中的地图应用 |
11:50 |
舱驾融合,是车企降本增效的一剂“良药”么? |
13:30 |
BEV+Transformer推动高阶智能驾驶开发模式升级 |
13:55 |
大算力AI芯片在高阶智能驾驶中的应用实践 |
14:20 |
基于数据驱动的“轻地图”行泊一体智能驾驶方案 |
14:45 |
观展与交流 |
15:05 |
轻量级智驾域控平台上感知功能的发展趋势 |
15:30 |
4D成像雷达助力高阶智能驾驶量产落地 |
15:55 |
C-V2X与单车感知智能融合应用探索 |
16:20 |
基于车路云一体化的智慧交通多场景应用落地实践 |
16:45 |
软件定义车路协同,实现车城一体化的数字底座 |
14:00 |
中央计算+区域控制架构应用实践分享 |
14:25 |
话题待定 |
14:50 |
高性能计算平台赋能舱驾融合发展 |
15:15 |
观展与交流 |
15:35 |
城市NOA的实现对EEA的要求及挑战 |
16:00 |
“好用”的AI芯片助力高阶智驾系统快速规模化量产落地 |
16:25 |
广汽星灵架构中央计算平台的开发与量产实践 |
16:50 |
关于下一代EEA硬件测试解决方案的探索 |
17:15 |
德赛西威新一代高性能座舱域控平台G9SH技术解析 |
09:00 |
自主车载操作系统开发及生态构建 |
09:25 |
自主AUTOSAR软件开发架构助力车企实现软件定义汽车 |
09:50 |
智驾域中间件的演进趋势探讨 |
10:15 |
观展与交流 |
10:35 |
基于Adaptive AUTOSAR的OTA开发实践与思考 |
11:00 |
话题待定 |
11:25 |
Aspice与敏捷开发相融合实现“嵌入式品质”+“快速迭代” |
11:50 |
智能汽车多域融合的开发与思考 |
13:30 |
车载以太网标准体系的最新研究进展 |
13:55 |
话题待定 |
14:20 |
CAN XL总线的技术优势与应用场景探讨 |
14:45 |
观展与交流 |
15:05 |
面向服务架构SOA的以太网通信设计实践 |
15:30 |
AVB/TSN在车载通信系统中的应用与实践 |
15:55 |
SOME/IP车载以太网服务协议的开发与应用 |
16:20 |
DDS协议在EEA中的应用 |
16:45 |
车载以太网芯片的量产与挑战 |
14:00 |
大模型时代下智能座舱技术发展趋势与思考 |
14:25 |
话题待定 |
14:50 |
AIGC时代座舱操作系统面临的挑战和应对 |
15:15 |
观展与交流 |
15:35 |
AI大模型“重塑”智能座舱 |
16:00 |
高性能芯片助力座舱多模态交互体验 |
16:25 |
IMS法规解读及发展展望 |
16:50 |
座舱乘客监测方案 |
17:15 |
汽车新四化时代座舱硬件发展探索 |
09:00 |
摄像头在自动驾驶环境感知中的发展与挑战 |
09:25 |
话题待定 |
09:50 |
车规级CMOS芯片赋予摄像头感知“芯”能力 |
10:15 |
观展与交流 |
10:35 |
高分辨率车载镜头选型及测评方案介绍 |
11:00 |
胶合材料在车载摄像头模组封装中的应用 |
11:25 |
车载摄像头模组在发展过程中遇到的问题和挑战 |
11:50 |
CMS电子后视镜开启智能驾驶新“视”界 |
13:30 |
4D毫米波成像雷达开发及量产落地实践 |
13:55 |
77GHz 毫米波雷达传感器如何应对脚踢开启系统面临的挑战 |
14:20 |
车载毫米波雷达测试解决方案经验分享 |
14:45 |
观展与交流 |
14:50 |
基于毫米波雷达和摄像头融合感知的应用场景分析 |
15:30 |
高性能PCB材料赋能毫米波雷达感知能力 |
15:55 |
车载毫米波雷达应用场景及技术演进路径探讨 |
16:20 |
Arbe 360°环绕式雷达感知技术应用场景介绍 |
简介: 过去几年,焉知汽车为企业做过定制化的线上/线下专题论坛,也做过多地的巡演活动,在定制化轮眼这块有丰富的策划、组织、宣传经验。 |
形式: 联合主办,全面围绕甲方需求定制 |
优势: 定制化、用户更明确、针对性更强、效果更好 |
时间: 规划两期,8月1日14:00-17:00;8月2日09:00-12:00 |
案例:2023年百度智能云专场 论坛规模150+ 主题演讲+圆桌讨论 策划组织+全周期宣传+专访 下面两图即当时的会议现场情况
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09:00 |
激光雷达技术标准解读及测试方法案例探索 |
09:25 |
车载激光雷达技术发展路线及市场趋势分析 |
09:50 |
基于硅光芯片的模组——FMCW固态激光雷达量产落地的关键 |
10:15 |
观展与交流 |
10:35 |
激光雷达下半场,芯片化是降本增效的最佳途径 |
11:00 |
高性能VCSEL阵列芯片在车载激光雷达中的应用案例介绍 |
11:25 |
多传感器融合方案的自动驾驶量产落地实践 |
11:50 |
侧向补盲激光雷达解决高阶智能驾驶感知“痛点” |
13:30 |
车载激光雷达全球市场应用趋势分析 |
13:55 |
高阶智能驾驶场景下,激光雷达的机遇与挑战 |
14:20 |
车载激光雷达封装结构及封装流程探讨 |
14:45 |
观展与交流 |
15:05 |
单光子探测器在车载激光雷达中的应用实践 |
15:30 |
重感知+轻地图”技术路线驱动激光雷达加速“上车” |
15:55 |
精密光学元器件助力激光雷达量产升级 |
16:20 |
激光雷达在卡车智能驾驶规模化量产中的应用与思考 |
14:00 |
新能源汽车下一代低碳智能架构技术解析 |
14:25 |
线控底盘测试仿真技术 |
14:50 |
新能源商用车底盘架构与系统集成 |
15:15 |
观展与交流 |
15:35 |
线控底盘的虚拟化开发与实践 |
16:00 |
线控底盘国产解决方案 |
16:25 |
滑板底盘的EEA&软件开发与思考 |
16:50 |
汽车转向SBW功能安全开发 |
17:15 |
中重型商用车EPS趋势及技术路线 |
09:00 |
智能电动汽车冗余智能制动系统创新开发 |
09:25 |
线控制动(EMB)与域控技术的开发及产业化 |
09:50 |
解耦式线控制动系统解决方案探讨 |
10:15 |
观展与交流 |
10:35 |
传感器创新技术在MEB系统中的应用 |
11:00 |
商用车EMB产品开发与应用 |
11:25 |
线控制动(EMB)关键工艺 |
11:50 |
商用车线控制动系统开发实践与思考 |
13:30 |
汽车智能悬架的关键技术与应用 |
13:55 |
智能悬架系统多功能测试平台的构建与应用 |
14:20 |
悬架控制元件装配测试技术 |
14:45 |
观展与交流 |
15:05 |
主动悬架魔毯技术应用实践与思考 |
15:30 |
智能悬架中电磁阀关键零部件开发及应用 |
15:55 |
电控悬架关键技术开发及产业化进展 |
16:20 |
先进磁流变悬架的关键技术与应用场景 |
16:45 |
高性能空气悬架系统关键技术与应用场景 |
14:00 |
合规要求下,车企对信息安全的顶层设计与思考 |
14:25 |
汽车信息安全与数据安全建设及合规检测 |
14:50 |
商用车车联网信息安全和安全合规建设 |
15:15 |
观展与交流 |
15:35 |
车联网网络安全合规建设与落地分享 |
16:00 |
车企出海安全合规解决方案 |
16:25 |
强监管时代下车企网络安全合规建设思路探讨 |
16:50 |
出海法规和GB 强标的异同带来概念阶段考虑因素的区别 |
09:00 |
AI大模型时代信息安全与数据安全体系建设 |
09:25 |
安全芯片赋能汽车信息安全建设 |
09:50 |
智能网联汽车信息安全与数据安全开发探索 |
10:15 |
观展与交流 |
10:35 |
端到端汽车信息安全和数据安全融合研发体系的构建与落地 |
11:00 |
汽车网络安全测试技术与工具实践 |
11:25 |
路特斯整车信息安全架构与应用实践 |
11:50 |
车联网信息安全合规测试技术实践 |
13:30 |
关于智能驾驶的功能安全&SOTIF的工程化落地难点探讨 |
13:55 |
面向SOTIF的大规模仿真测试验证技术方案 |
14:20 |
基于功能安全和SOTIF的系统集成开发与验证 |
14:45 |
观展与交流 |
15:05 |
智能座舱的功能安全及SOTIF开发实践 |
15:30 |
智能驾驶SOTIF场景研究与测试评价方法探索 |
15:55 |
关于车载激光雷达的功能安全与SOTIF开发实践的经验分享 |
16:20 |
智能汽车基础软件的功能安全探索与落地化实践 |
16:45 |
汽车线控底盘功能安全测试技术探讨 |
14:00 |
动力电池热安全及电芯创新技术研究 |
14:25 |
导热胶/相变材料在电池热管理中的应用 |
14:50 |
高压快充下动力电池热管理设计优化 |
15:15 |
观展与交流 |
15:35 |
磷酸铁锂电池的热失控及安全防护技术趋势 |
16:00 |
电池热管理测试解决方案 |
16:25 |
出海视角的电池安全系统新挑战 |
16:50 |
电池包冷却系统解决方案 |
17:15 |
锂离子电池用复合集流体开发与思考 |
09:00 |
PACK壳体材料及轻量化技术创新应用 |
09:25 |
复合材料助力壳体轻量化 |
09:50 |
基于大圆柱PACK轻量化设计与制造 |
10:15 |
观展与交流 |
10:35 |
电池模组结构设计创新及导热材料的应用 |
11:00 |
模组与液冷板的粘结与导热分析 |
11:25 |
动力电池壳体连接工艺发展与思考 |
11:50 |
新材料新工艺在电池包上的创新应用 |
12:15 |
午餐休息 |
13:30 |
固态电池箱体设计的创新与实践 |
13:55 |
电池包喷涂工艺解决方案 |
14:20 |
PACK壳体轻量化设计及工艺方案 |
14:45 |
观展与交流 |
15:05 |
电池包轻量化及CTB一体化技术开发与实践 |
15:30 |
一体化压铸技术助力电池托盘的研发与应用 |
15:55 |
CTP电池托盘系统设计与工艺开发 |
16:20 |
铝合金电池托盘先进焊接技术 |
16:45 |
铝型材箱体轻量化开发及连接技术分析 |
14:00 |
电驱动系统架构与博格华纳新一代800V电驱系统解决方案 |
14:25 |
话题待定 |
14:50 |
高压电驱动系统的关键技术创新与应用 |
15:15 |
观展与交流 |
15:35 |
高压电驱动及全液冷超快充技术的创新与实践 |
16:00 |
面向出海的未来高效电驱动产品开发 |
16:25 |
X-pin定子关键制造工艺量产设备解决方案 |
16:50 |
800V高压系统对于扁线电机绕组绝缘的挑战 |
09:00 |
基于电驱动总成的稳健性开发关键技术 |
09:25 |
新能源汽车电驱系统的高效硬件在环测试 |
09:50 |
800V电压下的电机绝缘系统设计 |
10:15 |
观展与交流 |
10:35 |
话题确认中 |
11:00 |
800V 电控EMC设计 |
11:25 |
电驱动系统关键零部件可靠性全流程思考 |
11:50 |
新能源驱动电机NVH开发的重难点研究 |
13:30 |
高速油冷电驱系统关键技术研究 |
13:55 |
电驱动热管理系统解决方案 |
10:20 |
新能源汽车高性价比电驱系统设计技术 |
14:45 |
观展与交流 |
15:05 |
电驱动系统功能融合及与底盘控制融合技术 |
15:30 |
油冷电机润滑油技术 |
15:55 |
MEB高效电驱系统及新能源电驱动技术发展与挑战 |
16:20 |
多合一电驱动工厂的智能制造案例分享 |